Plazos de infraestructura

Lima: Ositrán alerta que obras podrían extenderse hasta 15 años

Regulador plantea modificar acuerdo contractual para ordenar actividades pendientes y mejorar seguimiento del proyecto ferroviario

Lima.- La Línea 2 del Metro de Lima podría extender su construcción hasta 15 años si no se establece una nueva programación para las etapas pendientes. Así lo advirtió Verónica Zambrano, presidenta del Consejo Directivo de Ositrán, quien explicó que el organismo regulador continúa supervisando los trabajos. Sin embargo, actualmente no existe un cronograma vigente que permita precisar las fechas de los próximos hitos previstos.

El escenario contrasta con el planteamiento inicial de la obra, concebida para ejecutarse en un periodo de cinco años. Ahora, el proyecto se aproxima a una década desde el comienzo de sus trabajos. Zambrano alertó que, sin una calendarización que ordene las fases restantes, el tiempo total podría seguir ampliándose y alcanzar incluso los 15 años señalados por la funcionaria. La diferencia evidencia la distancia frente a la previsión original del proyecto.

Durante una presentación ante la Comisión de Economía, Medio Ambiente y Defensa del Consumidor del Congreso, la titular de Ositrán explicó las dificultades que atraviesa la iniciativa. Entre ellas mencionó la ausencia de plazos actualizados, situación que limita la posibilidad de fijar fechas para las actividades pendientes y complica el seguimiento del avance de la infraestructura. Esta situación fue expuesta por la funcionaria durante su intervención de construcción.

Frente a este panorama, Zambrano planteó la necesidad de elaborar una nueva adenda contractual que incorpore los elementos que aún faltan para completar el proyecto. La propuesta busca ordenar los compromisos pendientes y establecer una referencia que permita conocer con mayor claridad cómo debería continuar la ejecución de las obras. También permitiría incorporar las materias necesarias para completar obligaciones sin definición del acuerdo.

Los retrasos no surgieron únicamente por la falta de una programación reciente. Según explicó la presidenta de Ositrán, los problemas vinculados con la entrega de terrenos también tuvieron consecuencias en la preparación de los expedientes técnicos y en el desarrollo de los trabajos. A ello se sumaron controversias contractuales entre las partes, que afectaron distintas etapas previstas. Estas dificultades se produjeron después de la pandemia y generaron demoras.

Otro aspecto considerado por el organismo regulador es la articulación de la Línea 2 con otras obras de transporte. Para Ositrán, contar con un cronograma actualizado permitiría identificar los hitos pendientes y mejorar el control sobre su cumplimiento. Además, facilitaría predictibilidad respecto al avance del proyecto, mientras Congreso y autoridades evalúan las acciones necesarias. El objetivo sería disponer de fechas verificables para las tareas restantes.

Fuentes: Perú21