Avance de infraestructura

Lima: Estación Central culmina obras civiles de Línea 2

Infraestructura subterránea queda terminada mientras continúan equipamiento, acabados y recuperación exterior

Lima.- La construcción de la Estación Central de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao culminó al 100% en sus obras civiles, con la estructura subterránea terminada. Ahora, el proyecto continúa con equipamiento electromecánico, arquitectura interior y recuperación de las áreas en superficie. La infraestructura será clave en el transporte público de Lima, pues permitirá conectar la Línea 2 con el Metropolitano en el Centro de Lima.

Tras concluir la parte civil, las labores se concentran en instalar componentes para el funcionamiento de la estación. Entre ellos figuran escaleras mecánicas, ascensores, cámaras de bombeo y sistemas de iluminación. También avanzan la arquitectura interior y los acabados verticales. En la superficie, la restitución de las zonas intervenidas está en su etapa final para recuperar espacios destinados a peatones y vehículos.

La Estación Central integra el avance general de la Línea 2 del Metro de Lima y Callao, cuyo progreso se encuentra alrededor del 84%. Según información difundida por la Agencia Andina, su infraestructura permitirá articular este sistema ferroviario con el Metropolitano y las líneas 1 y 2 del Metro. La conexión busca integrar servicios y facilitar el desplazamiento entre zonas de la ciudad.

Mientras prosiguen las obras pendientes, también se reabrieron dos carriles de la avenida Paseo Colón. Esta medida facilita el tránsito de los buses del Corredor Morado por esa vía. La recuperación de la superficie continuará progresivamente en los espacios afectados por la construcción. Paralelamente, el personal mantiene las labores interiores y la instalación de los equipos para la futura operación prevista de la estación.

Sobre el cronograma general, la Autoridad de Transporte Urbano para Lima y Callao prevé que el tramo 1B concluya en 2028. Este segmento comprende desde la estación San Juan de Dios, en el este de Lima, hasta la plaza Bolognesi, en el centro de la ciudad. David Hernández, de la ATU, señaló esta proyección. El objetivo contempla avanzar en la conexión entre Ate, el Centro de Lima y posteriormente el Callao.

La fecha prevista para 2028 corresponde a la culminación del tramo 1B, pero no implica que todas las estaciones estén operativas ese año. La ATU proyecta que todas las estaciones de la Línea 2 se encuentren operativas para 2030. Mientras continúa la implementación, la Estación Central avanza con equipamiento, acabados y recuperación exterior. Su conexión con el Metropolitano será parte de la integración del transporte público prevista para Lima y Callao.

Fuentes: La República