Antepuerto del Callao
Operadores portuarios sugieren no cobrar peaje al ingreso
Costos logísticos aumentarían para el consumidor final.
Lima.-El Gobierno ha anunciado su cuarto intento de convocar la construcción del Antepuerto del Callao, una infraestructura diseñada para aliviar la congestión del tráfico en la zona, que incluye garitas de control, estacionamiento de camiones, talleres y un edificio de oficinas.
Sin embargo, la Asociación Peruana de Operadores Portuarios (Asppor) ha expresado su preocupación ante la posibilidad de que se imponga un peaje para acceder a esta nueva instalación, argumentando que esto podría aumentar los costos en toda la cadena logística del comercio exterior.
Favio León Lecca, presidente de Asppor, ha señalado que si el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur) trabaja para reducir los costos logísticos, resulta contradictorio que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) pretenda cobrar un peaje por el acceso al puerto.
La Asociación ha solicitado aclaraciones sobre el modelo de negocio del antepuerto, si la entrada será obligatoria para todos los camiones que deseen llegar al Puerto del Callao, y cuál será su capacidad.
León Lecca ha planteado dudas sobre si se aplicará un peaje por el uso del antepuerto, que funciona como un estacionamiento y área de espera para camiones antes de ingresar al Puerto del Callao. Esto plantea inquietudes sobre la eficiencia de un acceso obligatorio al antepuerto, especialmente para operadores que están ubicados cerca del puerto.
Asimismo, la Asppor busca una explicación sobre cómo se llegó al cálculo de la capacidad del antepuerto, que se estima en alrededor de 700 camiones, y cómo se espera que esta capacidad impacte positivamente en la congestión del tráfico vehicular en la zona.
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